Надежность – это наш стандарт

    Локомотивы

    Локомотивы JT42CWRM (Class 66) это гарантия качества наших услуг

    Основная часть железнодорожного состава Freightliner PL локомотивы JT42CWRM нового типа класса 29 EMD, производства Electro-Motive Diesel Inc США. Эти современные локомотивы, успешно используются многими перевозчиками, среди них так же Freightliner в Великобритании, где они известны под серийным названием «локомотив класса 66». Использования этого типа локомотивов гарантирует услуги перевозок на самом высоком уровне.

    Аспекты безопасности

    • защита кабины машиниста от столкновения 300 кН
    • ветровое стекло выдерживает удар до 320 км/ч
    • Кабина машиниста обладает устойчивостью к пробиванию (900 г) до 240 км/ч

    Санкционирование и конфигурация

    • Сертифицировано для использования в Великобритании, Швеции, Норвегии, Бельгии, Люксембурге, Германии, Дании, Нидерландах, Румынии, Франции и Польше
    • Трансграничные операции: Германия - Бельгия - Нидерланды - Польша

    Производительность

    • тяга 2,268 кВт
    • Высокие тяговые возможности: 409 кН первоначальное тяговое усилие, 260 кН постоянное тяговое усилие, начиная непрерывно с 25,6 км/ч
    • Тормозной путь в мокрых и сухих условиях 594 метров на 97 км/ч
    • Максимальная скорость 120 км/ч
    • Может быть использован в нескольких операциях

    Двигатель

    • Двигатель12N-710G3B-T2 мощностью 2420 kW
    • Высокая эффективность турбокомпрессора
    • Электронный впрыск топлива
    • Эффективность использования топлива мирового класса
    • 10-летний перерыв между капитальным ремонтом двигателя
    • Соответствует нормам Европейского Союза касающихся выбросов выхлопных газов в рамках Stage IIIA

    Ходовая часть

    • Углы атаки и кривые нагрузки значительно ниже, чем в обычной 3-осной ходовой части
    • Снижение риска схода с рельсов из-за меньших боковых сил
    • Поддерживает работу 6-осных локомотивов, в то время как обычно локомотивы ограничиваются 4 осями.
    • Снижение компонента износов продлевает интервалы между ремонтами ходовой части до 1,6 млн. км
    • Низкий вес сдвига для высокой эффективности сцепления

    Вагоны

    • Предназначены для перевозок угля и агрегатов
    • Участие FPL в проектировании
    • Допущенные к международным перевозкам
    • Размеры и грузоподъёмность
    Вагоны

    Качество обслуживания и безопасность

    • Умение приспосабливаться к потребностям клиента
    • Про-активная коммуникация
    • Стабильность цен
    • Система Управления Безопасностью
    Качество обслуживания и безопасность