Solidność w standardzie

    Lokomotywy

    Lokomotywy JT42CWRM (Class 66) to gwarancja jakości naszych usług

    Trzon taboru trakcyjnego Freightliner PL stanowią nowe lokomotywy typu JT42CWRM klasy 29 EMD produkcji Electro-Motive Diesel Inc. USA. Te nowoczesne lokomotywy z powodzeniem eksploatuje wielu przewoźników, w tym także Freightliner w Wielkiej Brytanii, gdzie noszą oznaczenie seryjne Class 66. Eksploatacja tego typu lokomotyw gwarantuje świadczenie usługi przewozowej na najwyższym poziomie.

    Aspekty bezpieczeństwa

    • Belka 300 kN zabezpieczająca przed kolizjami z przodu przedziału maszynisty
    • Przednia szyba odporna na uderzenie do 320 km/h
    • Odporność struktury przedziału maszynisty na penetrację (900g) do 240 km/h

    Homologacje i konfiguracje

    • Dopuszczona do eksploatacji w Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii, Belgii, Luksemburgu, Niemczech, Danii, Holandii i Polsce
    • Możliwość stworzenia międzynarodowej wersji lokomotywy w konfiguracji: Niemcy – Belgia – Holandia – Polska

    Specyfikacja osiągów

    • Moc trakcyjna 2268 kW
    • Imponujące wielkości siły pociągowej: 409 kN początkowa siła pociągowa, 260 kN stała siła pociągowa przy 25,6 km/h
    • Droga hamowania w suchych i mokrych warunkach 594 metrów przy 97 km/h
    • Prędkość maksymalna 120 km/h
    • Możliwość zastosowania w trakcji wielokrotnej

    Silnik

    • Silnik 12N-710G3B-T2 o mocy 2420 kW
    • Turbosprężarka wysokiej wydajności
    • Elektroniczny wtrysk paliwa
    • Oszczędność paliwa na światowym poziomie
    • 10-letni interwał pomiędzy remontami silnika
    • Zgodność z normami Unii Europejskiej dotyczącymi emisji spalin w zakresie Stage IIIA

    Radialny wózek skrętny HTCR-E

    • Kąt natarcia i obciążenia krzywych są znacznie mniejsze niż w konwencjonalnych wózkach trzyosiowych
    • Zmniejszone ryzyko wykolejenia z uwagi na mniejszą siłę poprzeczną
    • Zezwala na pracę sześcioosiowych lokomotyw w obszarach tradycyjnie zarezerwowanych dla lokomotyw czteroosiowych
    • Zmniejszone zużycie komponentów zwiększa przebieg pomiędzy remontami wózka do 1,6 mln km
    • Mniejsze przesunięcia masy pomiędzy osiami wózka zapewniają jego lepszą przyczepność

    Wagony

    • Przystosowane do przewozu kruszyw i węgla
    • Udział FPL w projektowaniu
    • Dopuszczone do ruchu międzynarodowego
    • Wymiary i ładowność
    Wagony

    Jakość i bezpieczeństwo

    • Dostosowanie do potrzeb klienta
    • Aktywna komunikacja 
    • Stabilność cen
    • System Zarządzania Bezpieczeństwem
    Jakość i bezpieczeństwo