Zuverlässigkeit als Standard

    Transport von Gesteinskörnung

    Mit seinem modernen Bestand an Schienenfahrzeugen befördert FPL Gesteinskörnung auf polnischem und deutschem Gebiet

    Der Transport von Gesteinskörnung ist das Marktsegment, auf dem FPL den größten Mehrwert bietet. Außer Transporten bieten wir auch Manöver auf den Verladeterminalen und Entladedienste an.

    FPL arbeitet mit den größten polnischen und deutschen Gruben für Mineralrohstoffe sowie vielen Baufirmen zusammen. Dank der Qualität unserer Dienstleistungen sind wir nun auch auf dem deutschen Markt ein wichtiges Transportunternehmen für Gesteinskörnung.

    FPL beteiligt sich an der Erneuerung der Eisenbahninfrastruktur

    FPL engagiert sich für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur, um die Transporte zu verbessern und zu optimieren.

    FPL unterstützt aktiv Projekte zur Renovierung von Eisenbahnlinien und Anschlussgleisen, damit die für den Kunden beförderte Ware in möglichst geringer Entfernung vom entsprechenden Bau entladen werden kann.

    2009 trug FPL zur erneuten Inbetriebnahme des bis dahin geschlossenen Streckenabschnitts Nr. 415 auf der Strecke Gorzów Wielkopolski – Świątki bei. Im Rahmen von Beförderungsaufträgen für Gesteinskörnung übernahm FPL die Organisation bei der Wiederaufnahme des Verkehrs, half dabei, die benötigte Dokumentation auszuarbeiten und die erforderlichen Genehmigungen einzuholen.

    Mit einer Lokomotive von Polen nach Deutschland

    Dank moderner, in elf Ländern, darunter in Polen und Deutschland, zertifizierter Lokomotiven führt FPL grenzüberschreitende Transporte ohne Austausch des Triebwagens aus.

    Seit 2007 führt FPL systematisch Beförderungen zwischen Polen und Deutschland aus. Lokomotiven der Klasse 66 sind auch in anderen europäischen Ländern zum Verkehr zugelassen, so dass eine Grenzüberquerung mit den Zügen ohne Lokomotivwechsel möglich ist, was eine erhebliche Zeitersparnis bedeutet. Bislang hat FPL mehr als 1,2 Millionen Tonnen Gesteinskörnung über die Grenze befördert.

    Auslandstransporte

    • effiziente grenzüberschreitende Transporte
    • ohne Lokwechsel an der deutsch-polnischen Grenze
    • Transporte innerhalb Deutschlands

    Anschlussgleisbedienung

    • Beförderung der Ladung und Manöver mit derselben Lokomotive
    • Lokführer mit Berechtigungen zum Rangierer und Wagenkontrolleur
    • 24-Stunden Leitstellendienst